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1518-01

商用汽車(chē)前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修 商用卡車(chē)前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車(chē)前橋分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時(shí)注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷(xiāo)孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷(xiāo)...
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1118-01

創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)車(chē)橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級(jí) 什么叫創(chuàng)新？創(chuàng)新就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題時(shí)，思考一個(gè)新的方法去解決這個(gè)問(wèn)題，并達(dá)到目標(biāo)，這就是創(chuàng)新。所以說(shuō)創(chuàng)新有三層含義：一是更新（比如技術(shù)的升級(jí)換代）；二是創(chuàng)造（指從無(wú)到有的發(fā)明、發(fā)現(xiàn)）；三是改變（指一個(gè)新管理方...
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1118-01

怎樣把2018年車(chē)橋質(zhì)量品牌效益年落到實(shí)處 諸城義和車(chē)橋有限公司將2018年車(chē)橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”，結(jié)合該主題提出了五個(gè)方面的具體行動(dòng)計(jì)劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長(zhǎng)、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋分...
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1018-01

中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫車(chē)橋廠家緊追其后 “中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方面已經(jīng)領(lǐng) 全球，2015年就超過(guò)了美國(guó)”。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)徐海東表示，新能源汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量在2017年將達(dá)到70萬(wàn)輛，2018年將達(dá)到100萬(wàn)輛。這些車(chē)幾乎都...
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0818-01

百家優(yōu) 汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)揭曉有力促進(jìn)車(chē)橋廠家加快發(fā)展 近日，百家車(chē)橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國(guó)百家優(yōu) 汽車(chē)車(chē)橋供應(yīng)商”評(píng)選活動(dòng)見(jiàn)證了我國(guó)汽車(chē)車(chē)橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強(qiáng)。 2017年7月，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》發(fā)布了“2017年中國(guó)汽車(chē)車(chē)橋企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”...
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0818-01

年關(guān)將至各大車(chē)橋廠家盤(pán)點(diǎn)成敗砥礪前行 年關(guān)將至，又到了車(chē)橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、盤(pán)點(diǎn)成敗的時(shí)候，同時(shí)面對(duì)即將邁進(jìn)的新一年，也成了各大車(chē)橋廠家布局市場(chǎng)、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時(shí)。車(chē)橋銷(xiāo)量是體現(xiàn)車(chē)橋企業(yè)實(shí)力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績(jī)，歸根結(jié)底離不開(kāi)義和車(chē)...
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0518-01

汽車(chē)前橋工字梁前軸產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)方法 汽車(chē)前橋與轉(zhuǎn)向節(jié)接觸的端面如有磨損應(yīng)予銼平，經(jīng)過(guò)銼削后其高度不夠，可加襯墊以進(jìn)行調(diào)整。 ( 1)汽車(chē)前橋的彎曲檢驗(yàn)。將與轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)直徑相同的試棒插入銷(xiāo)孔內(nèi)，在鋼板彈簧座上放兩塊與汽車(chē)前橋兩端平面一樣高的墊塊，墊塊的...
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0518-01

雪季來(lái)臨汽車(chē)前橋技術(shù)維護(hù)尤為重要 小寒已至，氣溫劇降，雪季出行，汽車(chē)在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的松動(dòng)、磨損、機(jī)械損傷和銹蝕，為保證汽車(chē)前橋在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)建立汽車(chē)計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度，以保...
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0418-01

四輪電動(dòng)汽車(chē)前橋的結(jié)構(gòu)與分類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋一般位于汽車(chē)的前部，因此，又稱(chēng)汽車(chē)前橋或駕駛橋，汽車(chē)前橋是行駛系的重要組成部分，它通過(guò)懸架和車(chē)架相連，兩端安裝汽車(chē)轉(zhuǎn)向車(chē)輪，用以支持車(chē)架并傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的各種作用力，并利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動(dòng)...
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0418-01

新車(chē)時(shí)代已來(lái)，汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)也將顛覆 隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，嶄新的新車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，目前可以達(dá)成如下共識(shí)：動(dòng)力豐富了，除了燃油，還有很驅(qū)動(dòng)形式----汽車(chē)不叫汽車(chē)了；車(chē)可以不用買(mǎi)，共享幾乎可以解決各種出行痛點(diǎn)；購(gòu)銷(xiāo)方式變了，車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商不用建成本太高的...
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0318-01

加強(qiáng)理化檢測(cè) 避免車(chē)橋產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 義和車(chē)橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場(chǎng)”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號(hào)，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對(duì)所送檢的車(chē)橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn)，對(duì)記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過(guò)對(duì)車(chē)...
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0318-01

臨近年關(guān) 各大車(chē)橋廠家盤(pán)點(diǎn)與總結(jié) 規(guī)避虧損風(fēng)險(xiǎn) 辦企業(yè)，企業(yè)“利潤(rùn)”這個(gè)概念首先為主地占據(jù)了我們的思想，其實(shí)車(chē)橋企業(yè)的核心問(wèn)題不是“利潤(rùn)”，而是“虧損”。車(chē)橋企業(yè)的焦點(diǎn)不應(yīng)是期末能得到多少盈余，怎么證實(shí)，怎樣進(jìn)行合法的索取；而是...
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2917-12

電動(dòng)四輪新車(chē)型要求汽車(chē)前橋、后橋向智能化發(fā)展 以往一種電動(dòng)四輪汽車(chē)車(chē)型需要多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改才能定型，一般需要幾年的時(shí)間。在計(jì)算機(jī)上，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可采用三維數(shù)字化建模，利用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計(jì)算，直到生成汽車(chē)工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及...
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2917-12

小型載貨汽車(chē)和電動(dòng)四輪汽車(chē)前橋市場(chǎng)前景 小型載貨汽車(chē)和電動(dòng)四輪汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是輕型汽車(chē)。與輕型汽車(chē)相比，小型載貨汽車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn)。入世后小型載貨汽車(chē)沒(méi)有受到多大沖擊，因?yàn)樗侵袊?guó)特色的產(chǎn)業(yè)，符合國(guó)情，在國(guó)外幾乎沒(méi)人搞過(guò)。但是我們不能回避輕型汽車(chē)與小型載...
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2817-12

2018年新能源電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼發(fā)生變動(dòng)對(duì)于車(chē)橋行業(yè)的影響 據(jù)中國(guó)汽車(chē)報(bào)報(bào)道，我們了解到的2018年補(bǔ)貼整車(chē)是對(duì)技術(shù)落后的部分進(jìn)行退坡，比如續(xù)航里程超過(guò)300公里以上的不退坡，還會(huì)額外增加補(bǔ)貼，300公里以下的才會(huì)做退坡。還有節(jié)油率，40%以上的鼓勵(lì)，40%以下的就會(huì)慢慢退坡。國(guó)家鼓勵(lì)...
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2817-12

車(chē)橋廠家利用客戶(hù)資源提升業(yè)務(wù)技能 義和車(chē)橋海外事業(yè)部主要承接特種車(chē)焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車(chē)、垃圾車(chē)、舉升機(jī)等）的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，客戶(hù)主要來(lái)自歐美等國(guó)家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語(yǔ)水平?jīng)Q定了能否直接與國(guó)外客戶(hù)溝通交流，將語(yǔ)言當(dāng)...
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2717-12

轎車(chē)汽車(chē)前橋、后橋的先進(jìn)工藝值得學(xué)習(xí) 車(chē)橋它分為汽車(chē)前后橋，當(dāng)汽車(chē)前橋后橋檢驗(yàn)出彎曲變形的時(shí)候我們應(yīng)該在壓力機(jī)上冷壓校正，冷校達(dá)不到目的的時(shí)候。我們可以在局部進(jìn)行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復(fù)檢驗(yàn)，從而符合原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。校正的方法...
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2717-12

提升廢舊汽車(chē)回收收益，有效節(jié)約車(chē)橋零件資源 汽車(chē)上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國(guó)務(wù)院報(bào)廢汽車(chē)回收主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合管理部門(mén)制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。日前，《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車(chē)回...
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2517-12

福田超級(jí)卡車(chē)智能新模式義和車(chē)橋供貨質(zhì)量硬 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)＋移動(dòng)智能’以及各種新型模式的推出，運(yùn)力的溯源已成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的軌跡回放，不僅可以了解路況的實(shí)時(shí)信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級(jí)卡車(chē)為代表的智能物流運(yùn)輸裝備的投放與使用，運(yùn)力變得...
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2517-12

自主車(chē)橋廠家緊抓產(chǎn)業(yè)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)巨大突破 國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)車(chē)橋廠家數(shù)量多，涉及產(chǎn)品種類(lèi)多，經(jīng)濟(jì)類(lèi)型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車(chē)車(chē)橋廠家發(fā)展，離不開(kāi)關(guān)鍵技術(shù)、品質(zhì)品牌、企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四個(gè)關(guān)鍵因素?！　≡诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)一大批自主車(chē)橋廠家...