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2718-02
電子技術(shù)推動(dòng)汽車前橋總成創(chuàng)新發(fā)展 以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)的興起，推動(dòng)了汽車前橋制造技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是隨著微型計(jì)算機(jī)及微處理技術(shù)、傳感與檢測(cè)技術(shù)、信息處理技術(shù)等的發(fā)展及其在汽車前橋上的應(yīng)用，從根本上改變了汽車前橋的面貌，極大促進(jìn)了產(chǎn)品性...
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2718-02
義和車橋公司成功滿足福田M4產(chǎn)品批量生產(chǎn) 目前市場(chǎng)上客戶對(duì)輕卡車輛質(zhì)量要求越來(lái)越高，從對(duì)車橋產(chǎn)品質(zhì)量提出的高要求來(lái)看，輕卡車輛不僅僅要滿足于多拉快跑的傳統(tǒng)模式，而且越來(lái)越多的高端用戶在節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面也提出了更高的要求。 在整個(gè)汽車行業(yè)迅速提...
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2618-02
做好財(cái)務(wù)指標(biāo)量化 提升車橋管理新水平 對(duì)于義和車橋公司來(lái)說(shuō)財(cái)務(wù)指標(biāo)的分解從財(cái)務(wù)變量到客戶變量到業(yè)務(wù)流程到學(xué)習(xí)和發(fā)展四個(gè)大方面，這四個(gè)方面是層層遞進(jìn)的。 一是財(cái)務(wù)利潤(rùn)是核心，利潤(rùn)來(lái)自于客戶 所以義和車橋公司要分析經(jīng)營(yíng)車橋公司的客戶，客戶要產(chǎn)品，通...
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2618-02
“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式助力義和車橋新年新發(fā)展 2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式，劃分十個(gè)專業(yè)分廠進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售的組織模式。近年來(lái)，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗(yàn)方法與國(guó)際...
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2418-02
精細(xì)布局 打好義和車橋2018年旺季攻堅(jiān)戰(zhàn) 優(yōu)化義和車橋公司級(jí)的計(jì)劃管理控制流程 具體由汽車前橋分廠生產(chǎn)制造部、企管部負(fù)責(zé)優(yōu)化流程。優(yōu)化計(jì)劃管理控制流程中計(jì)劃首先是來(lái)自于營(yíng)銷公司、來(lái)自于汽車前后橋市場(chǎng)，來(lái)自于市場(chǎng)的營(yíng)銷公司的計(jì)劃有三個(gè)，一是月度的前橋總...
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2418-02
未來(lái)汽車轉(zhuǎn)向橋總成的設(shè)計(jì)趨勢(shì) 國(guó)外有很多國(guó)家的轉(zhuǎn)向橋廠如日本精工，都已發(fā)展成大規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)廠，年產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，形成了壟斷轉(zhuǎn)向橋生產(chǎn)的局面，幾乎壟斷了日本市場(chǎng)，囊括了西歐許多大汽車公司的產(chǎn)品，銷售點(diǎn)遍布全世界。近十年來(lái)我國(guó)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也相應(yīng)得...
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2318-02
輕卡市場(chǎng)孰強(qiáng)孰弱 對(duì)車橋生產(chǎn)的直接影響 2017年，我國(guó)輕卡市場(chǎng)銷量為171.89萬(wàn)輛，相比2016年的153萬(wàn)輛增長(zhǎng)11.6%。這說(shuō)明，輕卡市場(chǎng)從2016年153萬(wàn)輛的歷史低點(diǎn)后，終于迎來(lái)了觸底反彈。詳細(xì)分析行業(yè)前四名的變化，也許能夠看出行業(yè)的變遷。2017年，輕卡前四強(qiáng)的合計(jì)份額...
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2318-02
電動(dòng)汽車前后橋和燃油汽車前后橋一樣嗎？ 通俗來(lái)講，汽車上只有汽車前后橋的區(qū)分，而電動(dòng)車與燃油車的前后橋沒(méi)有明顯的結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，只是驅(qū)動(dòng)方式的不同。在汽車的前面裝著兩個(gè)輪胎用來(lái)架起車身的叫汽車前橋，在車身后面裝著兩個(gè)輪胎用來(lái)架起車身的叫汽車后橋，轉(zhuǎn)向橋...
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2218-02
商用汽車前后橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)詳情解答 汽車車橋技術(shù)維護(hù)作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少?zèng)Q定的。汽車行駛的里程越多，其維護(hù)級(jí)數(shù)越大。一般的分為一、二級(jí)維護(hù)和例行維護(hù)，級(jí)數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護(hù)是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容...
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2218-02
汽車前橋 后橋質(zhì)量保證乘用汽車四輪定位準(zhǔn) 隨著道路條件的改善，乘用汽車的車速愈來(lái)愈高，許多轎車都設(shè)置了四輪定位，即不僅要求前橋定位，還需后橋定位。其原因是對(duì)前橋驅(qū)動(dòng)汽車和獨(dú)立后懸掛汽車，如果后橋定位不當(dāng)，即使前橋定位良好，仍然會(huì)有不良的操縱性和輪胎早期...
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1318-02
車橋分廠 精心組織 確保旺季車橋市場(chǎng)的需求 車橋生產(chǎn)體系資源的保證能力，受制于目前資源的嚴(yán)重緊張現(xiàn)狀，建議年前能夠走到供應(yīng)商處的年前就要出去，各級(jí)管理領(lǐng)導(dǎo)要到供應(yīng)商處就原則、邊界達(dá)成一致，有些措施和辦法讓供應(yīng)商確認(rèn)，確認(rèn)好后嚴(yán)格按照計(jì)劃、措施推進(jìn)。從保證...
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1218-02
春節(jié)臨近 車橋生產(chǎn)廠家資源配置各種問(wèn)題 形勢(shì)當(dāng)前，車橋廠家內(nèi)部的問(wèn)題一是車橋分廠對(duì)于人員的需求問(wèn)題，這是整個(gè)車橋行業(yè)面臨的共同問(wèn)題，對(duì)此，公司出臺(tái)了一些政策，車橋分廠也出臺(tái)了一些政策，這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。 一要確?，F(xiàn)有的車橋裝配線人...
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0918-02
6.5噸汽車前橋載荷與外傾角關(guān)系實(shí)驗(yàn) 隨著GB/T1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》和交通部下發(fā)的《超限運(yùn) 輸車輛行駛公路管理規(guī)定》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)布、推廣，及用戶安全意識(shí)的提高。越來(lái)越多的公路車超載得到了控制。隨之也給車輛...
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0818-02
SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn) 隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的大力扶持，系列收獲機(jī)械的市場(chǎng)需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋，為適應(yīng)近幾年收割機(jī)械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢(shì)，近期，我們?yōu)榭茦?lè)收公司全新開發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。 ...
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0718-02
雨雪天氣該如何維護(hù)汽車前橋總成及零部件 商用汽車主要是利用前橋總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨(dú)立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的，主要是有汽車前橋、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品主要是具備了承載和轉(zhuǎn)向的作用，所以汽車前橋也是汽車的...
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0718-02
市場(chǎng)是公平的，也是殘酷的 車橋企業(yè)商機(jī)無(wú)限 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了2017年一個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)2017年我國(guó)重卡車輛的產(chǎn)銷做了詳細(xì)總結(jié)：2017年全年重卡銷量111.69萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)52.38％。 111萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字一掃我國(guó)重卡前期頹勢(shì)，刷新了2010年創(chuàng)下101.7...
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0618-02
義和車橋高空作業(yè)平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)橋新項(xiàng)目驗(yàn)證成功 近幾年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加，現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品為主，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)的需求量逐年增加，新產(chǎn)品增加較快，高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動(dòng)式向高精度、...
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0618-02
商用汽車前軸失效模式成功清除 前軸是前橋重要的安全保安件，一旦發(fā)生斷裂，輕者造成車輛及零部件損毀，重者有可能造成人身傷害，焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的，前期一段時(shí)間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故，輕者賠償近萬(wàn)元，重者賠償幾萬(wàn)元，該失效模式不是賠償...
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0518-02
2018年一月的重卡汽車前橋市場(chǎng)喜憂參半 一個(gè)好消息，一個(gè)壞消息 好消息是，開門紅真的實(shí)現(xiàn)了！一商用車網(wǎng)根據(jù)新掌握的消息得知，2018年1月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型9.8萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)18%，環(huán)比去年12月大幅增長(zhǎng)48%，打破了2017年1月份8.3萬(wàn)輛的銷量記錄...
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0218-02
乘用汽車前橋副車架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成功驗(yàn)證 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)加劇，為配合主機(jī)廠進(jìn)行零部件及其總成模塊的同步開發(fā)，提升車橋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車橋廠家之間的行業(yè)交流，并鑒于行業(yè)無(wú)關(guān)于乘用車前橋副車架總成，扭力梁后橋疲勞試驗(yàn)方法的試驗(yàn)驗(yàn)證方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，義...
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