2018年輕卡車橋市場(chǎng)會(huì)是一番什么景象呢
從大數(shù)據(jù)來(lái)看,2018年1-2月,國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)整體銷量25萬(wàn)輛,同比累計(jì)微增長(zhǎng)1.8%,整體市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,未見開門紅行情。初步預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)輕卡車橋2018年市場(chǎng)行情恐怕不會(huì)太好。
我們各大車橋廠家現(xiàn)在面臨的現(xiàn)狀是整個(gè)輕卡市場(chǎng)大面積的交付不及時(shí),這中間的問題有自調(diào)臂切換的原因,也有我們車橋及其零部件自身組織的原因。各大車橋企業(yè)要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位,要清醒的認(rèn)識(shí)到我們因自調(diào)臂切換帶來(lái)的缺員問題。在面對(duì)整個(gè)資源緊張的情況下,我們車橋企業(yè)自己內(nèi)部的能力一定要發(fā)揮出來(lái),這種能力發(fā)揮要通過多種渠道的方式。
過去的一年中,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%,產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
多項(xiàng)利好政策刺激新能源汽車市場(chǎng)。盡管對(duì)于新能源汽車車橋市場(chǎng)來(lái)講,用戶需求這一內(nèi)因是帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)的。主要因素,但不可否認(rèn)的是,2017年,國(guó)家和地方推出的一系列相關(guān)政策也對(duì)新能源汽車銷量在年底的大幅增長(zhǎng)起到一定的刺激作用。并且在銀行貸款方面新能源汽車占優(yōu)勢(shì)。
就要求我們各大主流車橋廠家迅速調(diào)整政策,加入造車新勢(shì)力,跟上車橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的步伐。2018年及未來(lái)幾年,將迫使國(guó)內(nèi)汽車車橋企業(yè)提升自身的技術(shù)實(shí)力,并根據(jù)用戶的需求研發(fā)汽車車橋產(chǎn)品,不再是依靠政府的補(bǔ)貼來(lái)生存,顯然是有利于行業(yè)整體良性發(fā)展,并加速優(yōu)勝劣汰。造車新勢(shì)力的入場(chǎng)雖然給汽車車橋市場(chǎng)帶入了更多的活力,但是同時(shí)也帶來(lái)了更多的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。所以未來(lái)的汽車車橋競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是資本和科技研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng),更是占領(lǐng)市場(chǎng)時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)。
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